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Bilan Carbone de la SNCF

Objectifs

• Établissement du profil d’émissions de Gaz à effet de serre de l’ensemble de l’activité transports ferroviaires de la SNCF
• Prise en compte de l’énergie (électricité, chauffage, fuel etc.) et de la rénovation des centres techniques, des bureaux, des entrepôts, des gares, de la fabrication des trains et du matériel, de la maintenance des trains et des infrastructures (rails), de l’ensemble des déplacements de employés (domicile-travail et professionnels), achats et également des déplacements des voyageurs pour se rendre et repartir des gares
• Identification des pistes d’actions et d’un scénario 2009-2012-2020
• Réalisation d’un outil de mise à jour annuelle du Bilan Carbone global

Contexte

• Étude réalisée en accompagnement en tant qu’expert carbone d’INEXIA, filiale d’ingénierie de la SNCF
• Le transport ferroviaire de personnes et de marchandises devient de plus en plus mis au devant de la scène comme alternative écologique aux modes routiers ou aériens.
• La SNCF prévoit une croissance importante du trafic dans les années à venir
• La SNCF se prépare à l’ouverture du marché ferroviaire à la concurrence (2011)

Réalisations

• Établissement du Bilan Carbone global et par branches
• Proposition de nouveaux ratios (par voyageur, par train.km, par type de traction, par € de CA) permettant à la SNCF de piloter sa démarche carbone
• Détermination des enjeux carbone du domaine et d’un plan d’action détaillé par enjeu et par branche
• Présentation des résultats lors d’une journée Carbone à l’ensemble du management SNCF
• Réalisation d’un outil évolutif permettant à la SNCF de mettre à jour son Bilan Carbone chaque année

États des lieux

AVANT : Chiffres connus sur la traction mais peu de visibilité sur l’ensemble de l’activité d’un transporteur comme la SNCF Pas de vision globale et détaillée des consommations (uniquement vision en coûts) Données et informations éclatées et dispersées dans diverses branches et directions Tout un ensemble de sujets jamais évalués à une échelle globale d’un point de vue carbone : déplacements domicile-travail des employés, déplacement des clients, rénovation des bâtiments… Nécessité d’impulser une démarche en interne de manière structurée

APRÈS : Vision globale et détaillée du Bilan Carbone par postes d’émissions, par périmètres et par branches (SNCF Voyages-TGV, Proximité, Fret, Infrastructures, Gares) Regroupement des données d’entrée dans un seul document avec les sources et les hypothèses réalisées Une identification quantifiée et hiérarchisée des véritables enjeux, un plan d’action quantifié sur lequel se baser Des actions et des objectifs de réduction par branches Détermination de nouveaux facteurs d’émissions du transport en train intégrés dans l’eco-comparateur VoyagesSNCF.com Possession d’un outil complet permettant le regroupement des données et l’obtention de ratios et d’analyses croisées ou spécifiques par branches ou par sites

Chef de projet

Shafik Asal

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